カヴァッハを使用する列車は何本ありますか?

2026 年 4 月の時点で、カヴァチ(Automatic Train Protection) システムは、インドの鉄道ネットワーク全体で急速に普及しています。

現在の規模の内訳は次のとおりです。

1. 機関車（電車）

装備：以上機関車 1,000 両現在はKavachを搭載して運用されています。

西部鉄道:2026 年初頭の時点で、機関車 364 両西部鉄道ゾーンのみに装備されています。

最近の承認:2026 年 4 月、鉄道省は追加の認可を行いました。₹1,364億装備するさらに232両の機関車南部鉄道ゾーンでは最新の設備が整っていますKavach バージョン 4.0.

将来の目標:入札は約電気機関車6,300両そしてディーゼル機関車 2,679 両今後数年のうちにバージョン 4.0 が提供される予定です。

2. ルートのカバー範囲

運用:Kavach は現在、以上の業務を委託されています2,200 ルート キロメートル (RKm)インド全土。

カバック 4.0:最新バージョン (4.0) だけですべてをカバーできます。1,300RKm5つの鉄道ゾーンにまたがります。

主な廊下:

デリー～ムンバイルート:パルワル～マトゥラ～ナグダ間（633 RKm）やヴァドダラ～ヴィラル（344 RKm）などの重要な部分が現在保護されている。

デリー～ハウラールート:ハウラー - バルダマン間 (105 RKm) は営業中であり、廊下の残りの部分でも工事が進んでいます。

拡大：トラックサイドの実装は現在、以下をカバーするためにスケールアップされています。23,360 ルートキロメートル「黄金の四角形」（デリー、ムンバイ、コルカタ、チェンナイを結ぶ）に焦点を当てた合計。

3. 戦略的マイルストーン

バージョン 4.0 のロールアウト:2026 年 1 月 30 日には、-1 日あたりの稼働が過去最高-（472 RKm）となり、より高度なバージョン 4.0 への大きな移行が示されました。

ヴァンデ・バーラット:のヴァンデ バーラット 4.0電車はネイティブに組み込むように設計されていますカバック 5.0これは、郊外の高速セクションに特化した高度なバージョンです。-

早見表 (2026 年 4 月)